A mentőautó költsége

Hívja a 911-et egy mentőautóért, és valószínűleg újabb szívrohamot kap, amikor megkapja a számlát. A mentőautók általában nem szabadok. Sokat költenek azért, hogy az úton járjanak, és sokat töltsönek, hogy az A ponttól a B pontig eljussanak. Mennyit fizet? Ez a kérdés szinte senki sem fog tudni válaszolni érted, különösen nem a mentősök .

Nyilvános vagy privát

A bűnüldöző szervektől és a legtöbb tűzoltóságtól eltérően a mentők közel olyan gyakran vannak magántulajdonban, mint állami szervezetek (például tűzoltóság vagy közegészségügyi osztály).

Függetlenül attól, hogy a mentőügynökség, amely válaszol a 911-es hívására, a kormány vagy a befektetési bankár irányítja, valószínűleg nem fogja tudni megmondani a különbséget.

A paramedicinusok ugyanazok, akár a kormányra dolgoznak, akár nem. Nem törődnek a számlákkal. Ők törődnek a betegek kezelésével és az emberek eljuttatásával a megfelelő kórházakba.

És hogy a mentőszolgálatok nyereséges, non-profit vagy állami tulajdonban vannak-e, mindannyian számlát fognak küldeni. Sok településen a mentőautók a készpénzes tehenek, amelyek segítik a többi segélyszolgálatot (vagy úgy gondolják, hogy segítenek finanszírozni, miközben nem sokat segítenek).

Charges vs. Collections

Ez a számla elég nagy lesz. Az USA-ban a mentőautók többet töltenek fel, mint gyűjteni. Így van az egész országban. Ennek oka a gyűjtési arány. A mentő cég 10 kötvényt küldhet 1500 dollárért. A számlák közül kettő teljes egészében kifizethető.

Egy másik számlát a Medicare fizet majd 450 dollárért. Még kettőt a Medicaid, 105 dollárért. A fennmaradó részek nem gyűjthetők össze, mert a betegnek nincs biztosítási vagy címe a számla elküldésére.

Miután a 3,660 dollárt összegyűjtötték és átlagolták a 10 mentőszámlán, az 1.500 dollárért fizetett összeg 366 dollár, azaz 24,4 százalékos gyűjteményévé válik, ami nem is olyan rossz.

Nem ismeretlen, hogy egy mentőszövetkezet összegyűjtse a számlázása 10 százalékát, vagy még rosszabbat. Ez nem egyedülálló a mentőautók számára - ez általában az egészségügyi ellátás problémája.

Ha a mentő társaságok nem elégítik ki a gyűjteményeket, miért nem emelik fel az árakat? Lehettek, de csak egy maroknyi fizető fél fogta a különbséget. Ha 10 százalékos emelést hajtott végre, akkor csak a kereskedelmi biztosítók fogják fizetni a teljes számlát. Így a tízszeres $ 1,650-os számlázás után 1650 dollárt fogsz gyűjteni kétszer, 450 dollárt a Medicare útra és 210 dollárt a két Medicaid hívásért. A Medicare és Medicaid díjakat a kormányzat határozza meg, így nem igazán érdekelnek, hogy mennyit költenek. Azok a nem biztosított betegek, akik az első alkalomtól kifújtak, továbbra is figyelmen kívül hagyják a számlát, ha 10 százalékkal magasabbak.

Végül is elmondható, hogy egy 10 százalékos díjazás 300 dollárral jár, így az átlag 396 dollárra, még mindig 24 százalékra emelkedik.

Komplikált számlázás

A számlázási folyamat része annak, ami ezt az egészet nevetségessé teszi. Nem adom meg a részleteket, de a számlázási szabályok egy rész voodoo mágia és három rész legalese. Kezdje el a Medicare díjcsomagot, amelyet évente közzé tesz a szövetségi államok - amit a Medicare fog fizetni -, és bonyolult szerződéses "hálózatokkal" bővíteni a kereskedelmi egészségbiztosítókat.

Kérje meg az orvosi mentő-számlázót, hogy ismertesse a számla feldolgozásának módját. Én megjósolom, hogy nem teheti meg, ha van értelme. A számlázást elvégezhetik, de nagyon egyszerűen nem tudják megfogalmazni. Ez bonyolult. Emiatt a paramedicista személyzet, aki válaszol a hívására, nem lesz képes megmagyarázni a számlát, még akkor sem, ha akarják.

Drága a futtatáshoz

Hová jár ez a pénz? A mentőautók drágák. Nem akarja, hogy egy paramedicus minimális bért kapjon az orvosi vészhelyzetre válaszolva. A gyógyszer és az EMT a válasz legdrágább része. Az Általános Számviteli Hivatal által kiadott tanulmány szerint az orvosi személyzet az autó mentőköltségének 61% -át teszi ki.

Üzemanyag, a létesítmény bérleti díja, az adminisztratív költségek, a karbantartás és az ellátás teszik ki a legtöbbet.

Adja hozzá mindezt annak a ténynek, hogy a mentőautó nem mindig fut. A mentő csak három óránként szállíthatja a betegeket. A mentők irányítói kiszámítanak egy számot, hogy segítsen nekik megérteni, hogy a mentő társaság milyen hatékonyan teljesít. Osztassa el a szállítmányok számát az egyes mentők által üzemben tartott órák számával. Ezt Unit Hour Utilization (UHU) -nek nevezik, és egyfajta mentőcsapás átlag.

Valójában egy jó ütős átlag arról szól, hogy néz ki egy jó UHU; valamivel közel 0,300-an. Az UHU használatának módja, hogy megnézze a mentőautó működését, azt jelenti, hogy az ambuláns utazás átlagos összegével megszaporodik (366 dollár a példánkban). Tehát egy $ 0.36-os UHU szorozva egy 366 dolláros átlagos mentőutazással, 122 dollárt adna neked, ami a mi kitalált mentőnk óránként, kevesebb, mint a legtöbb orvos. Ebből kifolyólag mindezeket a költségeket meg kell fizetni.

Közlekedés ösztönzése

Talán azon tűnődnél, hogy miért tartok utazásokra vagy betegek szállítására. Ez azért van, mert ez az egyetlen dolog, amit a legtöbb biztosíték, beleértve a szövetségi kormány által biztosított biztosításokat, fizetni fog. Nem terjednek ki egyszerűen a betegek kezelésére. Egy paramedicin vagy az EMT egy fulladásos páciens jelenlétére érkezhet, és elvégezheti a Heimlich manővert, megmentve az életét. Ha a beteg úgy dönt, hogy rendben van, és nem kell kórházba lovagolni, akkor a mentőautó, amely csak mentette az életét, nem kap egy fillért sem.

Ők számíthatnak arra, hogy segítsenek neki, és sok mentőautót csinálnak. De a valóság az, hogy a legtöbb biztosító nem fizeti meg, és a legtöbb mentőautó nem fogja folytatni. Tehát amikor a mentőügynökségek végzik a matematikát, hogy kitalálják, mennyi pénzt keresnek (vagy elveszítenek), ritkán szerepelnek a nem szállításban.

Azon kívül, hogy a szállítás a fizetés egyetlen módja, a szállítás nem a legáltalánosabb módja annak, hogy bepereljék. A vészhelyzetben (vagy akár észlelt vészhelyzetben) a páciens elhagyása a legveszélyesebb akció, amelyet a mentősök végezhetnek.

A bizonyítékok azt sugallják, hogy a mentősök nem nagyszerű bírók, amikor a beteg nem olyan beteg. Szóval van esélyünk, hogy tévedhetünk, ha nem veszünk be valakit a kórházba, és nincs mód arra, hogy kifizetjük, ha nem veszünk el. Mi több értelme, véve vagy elhagyva?

Amit megtehetsz

Először is, ha úgy gondolja, hogy orvosi vészhelyzetben van, felejtse el a számlát. Menj a kórházba és jöjjön jobbra. Másrészről, ha nem hívta a 911-et, és nem hiszi, hogy valódi egészségügyi vészhelyzetben van, akkor mindig csak Uberet teheti.

Mindig joga van megtagadni a kezelést . Ne csináld, ha tényleg beteg vagy, de ha pénzt akarsz megtakarítani, és tényleg nem kell, mindig hajlandó felállni magadért.

> Források:

> (2016). Gao.gov . 2016. szeptember 27-én, letöltve a http://www.gao.gov/assets/650/649018.pdf címen

> Mentődíjak - Medicare és Medicaid szolgáltatások központjai . (2016). Cms.gov . A 2016. szeptember 27-én érkezett https://www.cms.gov/Medicare/Medicare-Fee-for-Service-Payment/AmbulanceFeeSchedule/index.html

> Brown LH, Hubble MW, Cone DC, Millin MG, Schwartz B, Patterson PD, Greenberg B, Richards ME. Az orvosi szükségszerűség orvosi meghatározása: metaanalízis. Prehosp Emerg Care . 2009 okt-dec; 13 (4): 516-27. doi: 10,1080 / 10903120903144809. Felülvizsgálat.

> Narad RA, Gillespie W. A nyilvános vs magán viták: a tények elválasztása az értékektől. Prehosp Emerg Care . 1998 július-szept; 2 (3): 196-202.