A vezetés olyan, amit gyakran magától értetődőnek tartunk. Miután megtanulod, hogyan vezethetsz, bizonyos készségek úgy tűnik, hogy "automatikus pilóta" -ra kerülnek. A valóságban a vezetés egy nagyon összetett folyamat, melyet az eljárások, a technológia használata és a megosztott figyelem tölti be a biztonság megőrzése érdekében. A vezetőknek szem előtt kell tartaniuk a jeleket, a többi autót és az útváltozásokat. Szükség van arra is, hogy továbbra is éberek legyenek a vészhelyzeti szirénák, a másik autó kocsija, a jelző hangja az autóból, és minden olyan furcsa zaj, amely mechanikus problémát jelezhet.
Mi történik a vezetés során, ha egy személy nem hallja jól?
Ha a járművezetőnek hallási vesztesége van, akkor több figyelmet kell fordítania a kognitív figyelemre, hogy összpontosítson a fontos hallási jelek meghallgatására. Ezt a folyamatot "kognitív terhelésnek" nevezzük. Egyszerűen csak az agynak van annyi kapacitása, hogy részt vegyen az összes bejövő információban. Ha valakinek halláskárosodása van, és nagyobb figyelmet kell fordítania a hangok észlelésére és feldolgozására, akkor kevesebb kapacitással kell rendelkeznie a többi feladat ellátására.
Javaslatok a meghallgatáshoz vezető meghajtókkal
- Mindig viseljen hallókészüléket vezetés közben. Ha látásvesztés lenne, akkor nem vezetne a szemüveg nélkül, akkor miért vezetne a hallókészülék nélkül? Ez egyszerűen a biztonság kérdése.
- Csökkentse annyi zavaró tényezőt az autóban, amennyire csak lehetséges. Ez azt jelenti, hogy a rádiót le kell kapcsolni vagy ki kell kapcsolni, a mobiltelefon használata nélkül, a beszélgetés minimálisra csökkentése és a szélső zaj csökkentése érdekében. A vezetés közben történő szövegezést el kell kerülni minden vezető számára, nemcsak a halláskárosultakat. A navigációs rendszerek is zavaróak lehetnek; ha lehetséges, tanulja meg az utasításokat, és próbálja meg nem támaszkodni a GPS-re.
- Tekintsünk egy hosszabb tükröt. Ezek a tükrök elérhetők online és a legtöbb autóalkatrész tárolására. A meglévő visszapillantó tükrön könnyedén telepíthetők. Az ilyen típusú tükör használatával 180 fokos láthatóság érhető el, ahol a szabványos visszapillantó tükör általában 52 fokos látómezővel rendelkezik. Sok rendőrség, profi versenyautó-vezetők és önkormányzati személyzet használják ezeket a tükröket a vakpillérek csökkentésére és a balesetek megelőzésére. Képzeld el ezt a forgatókönyvet: sávokat váltasz, és nem látod a közeledő autót a vak helyen. A másik kocsi jár. Ha hallja a hüvelyket, azonnal visszahúzza a sávba és elkerülje a balesetet. Ha nem hallja a hurokot, akkor továbbra is megváltoztathatja a sávokat, és részt vehet az ütközés során. A reteszelő tükör használatával megszünteti a vak pontot, amellyel szemmel láthatóan tudja meghatározni, mikor biztonságos a sávváltás. Vannak olyan új technológiák is, ahol az autó képes észlelni, ha van valami a vak helyen.
- Vegye ki autóját a rendszeres karbantartáshoz. Míg a rendszeres karbantartás nem akadályozhatja meg minden problémát, okos ötlet maradni rajta. Ha halláskárosodásod van, különösen a magas frekvenciájú halláskárosodás, előfordulhat, hogy nem hallja a kis sikolyt, nyöszörgést, sziszegést és csattanást, ami korai figyelmeztetés lehet a problémára. Mindig a legjobb gondoskodni a kis problémákról, mielőtt azok nagy problémává válnának, és elhagynák a helyüket, vagy többet költene javítani.
Forrás:
Hickson L, Wood J, Chaparro A, Lacherez L, Marszalek R. Halláscsökkenés befolyásolja az idősebb emberek képességeit a megkülönböztetők jelenlétében. J Am Geriatr Soc . 2010-ben; 58 (6): 1097-1103
Martini A, Castiglione A, Bovo R, Vallesi A, Gabelli C. Aging, kognitív terhelés, demencia és hallásvesztés. Audiol Neurootol. 2014, 19 Suppl 1: 2-5. doi: 10.1159 / 000371593. Epub 2015 február 20
Hallgatsz az autójára? Tizenhat zajt kell meggondolnia - És a kettő nem! (2009). Jármű MD. A letöltés dátuma: február 25, 2016 a http://www.vehiclemd.com/re-you-listening-toyour-car-sixteen-noises-you-need-to-be-concerned-about-and-two-you- ne /